罗总：国内PND产品应该说已经进入了一个洗牌阶段，因为现在没有研发后劲、没有生产品质工艺方面实力保障的企业会越来越难以生存，海外的PND的产量去年总计将近三千万，国内今年超过两百万，将近三百万的规模，前期良莠不齐的厂家很多，很多厂家就是买个方案来做字，后续没有产品更新和售后服务的保证，最后会遭到市场的抛弃。目前我认为不仅仅是在硬件厂家这一块，最终在整个产业里面可能在各个环节都会剩下不超过十家的品牌，这样子才是一个很正常的现象，不像现在品质不齐，有可能有三五人的厂家做一个牌子出来卖，这样对消费者的损害很大。

　　王总： 从各个国家发展的意识来看，包括中国目前市场情况来看，导航手机会占据一些市场份额，PND或者专业导航产品也会占据市场份额，蛋糕会越来越大有，不同消费者不同需求，现在很多消费者说除了导航手机导航仪就有问题，他会认为先有导航仪才有导航手机，实际上最开始导航产品是先在高端的PDA手机、电脑手机上先实现了导航功能，换句话说是先有导航手机才有导航仪。这两方面是长期共存的关系，因为不管从使用主要功能，主要功能的满足需求方面来看，它一定是会长期共存的产品形态。

导航地图很重要，不是谁想做就做的

　　薛总： 我想跟各位网友交流这么一个信息，地图作为一个商品存在，与GPS技术的发展有莫大的关系，地图这个商品跟传统普通认知的商品有很大不同，刚才主持人提到国家有一定限制，因为地图绘制不可避免的牵涉到对一些地理上的信息的描绘，任何国家对这些都会有所控制，首先地图的测绘过程是受到国家严格的控制的，而且在中国尤其严格。

　　地图的作业过程也不能简单的理解成为某些人出去搞一些信息采集，它要遵循地图信息采集的规范要求，而导航的地图信息规范跟传统的地图又有非常大的不同，因为计算机技术的发展，我们可以把海量地理信息都用数码的方式存储来，不像以前只能用颜色、数据量承载。地图组织科学性直接影响到这个地图好不好用，所以我们有严格的规范来指导大家作业，跟大家直观的说跑把路踩出来完全不是一个概念。

访谈嘉宾与工作人员合影

　　从三位嘉宾的言语中，我们可以感觉到现今国内的车载导航产品市场，正处于一个高速发展期，但同时也处于一个混乱期，只有厂商和消费者共同的认真对待市场与产品，才能将整个产业振兴。最后，我们也衷心地祝愿广大的汽车用户能够购买到适合自己的导航仪产品。